Bleiben Elektroautos ein Nischenprodukt, beschränkt auf das Premiumsegment und nur einer Öko-High-Tech-Avantgarde mit hohem Einkommen vorbehalten? Oder mischen sich ins Straßenbild von Berlin bis zum Jahr 2025 immer mehr batteriebetriebene Klein- und Kleinstfahrzeuge: von Pedelecs und E-Bikes über Elektroroller, E-Scooter und Segway-Varianten bis hin zu kleinen Elektro-PKWs, die noch dazu intelligent mit dem ÖPNV vernetzt sind? Möglicherweise setzt sich Elektromobilität in der Hauptstadt aber auch über den Wirtschaftsverkehr und eine konsequente Stadtentwicklungspolitik durch: Firmen und Berlins Verwaltung stellen ihre Fuhrparks um, E-Vehikel genießen als CO2-freie Fahrzeuge Vorteile wie eine eigene Fahrspur oder günstige Parkmöglichkeiten und stimuliert durch den Personenwirtschaftsverkehr, der in der Dienstleistungsmetropole Berlin eine wichtige Rolle spielt, fasst die Elektromobilität schließlich auch im privaten Individualverkehr Fuß.

Drei Szenarien für Berlin
Drei regionale Szenarien für Berlin zeichnen konkrete Vorstellungen davon, wie Elektromobilität im Jahr 2025 aussehen könnte: Die TU Berlin, Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung, widmet sich im Rahmen des Projekts "e-mobility – IKT-basierte Integration der Elektromobilität in die Netzsysteme der Zukunft" u.a. der Analyse des NutzerInnenverhaltens von Elektrofahrzeugen heute und im Jahr 2025. Die Szenarien wurden in Zusammenarbeit mit Z_punkt in einem kontrollierten Prozess entwickelt. Sie bieten einen Perspektivwechsel weg von der Angebotsplanung und hin zur Nachfrageplanung.

Die 40-seitige Zusammenfassung der Szenarien können Sie sich auf der Website der TU Berlin als PDF herunterladen:

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Das Projekt e-mobility wird im Rahmen des Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gefördert und verfolgt einen interdisziplinären Ansatz mit dem Ziel, ein innovatives Gesamtsystem E-Mobilität zu entwickeln.